Dezembro. Um verdadeiro limbo de notícias na Fórmula 1. Analisando alguns dados para passar o tempo, encontrei algumas informações interessantes. Geralmente eu uso o próprio Twitter para monstra-los. Dessa vez entretanto, eu precisava de mais do que 140 caracteres para expor a minha ideia.
Poucos cockpits ainda não foram ocupados para o ano que vem. O mais disputado deles é o da Force India. Nenhum dos dois pilotos foi confirmado ainda para essa equipe. Sabe-se pelos bastidores entretanto, que o anúncio do inglês Paul di Resta é uma mera formalidade. O mistério reside em quem será o seu companheiro. Desde que Nico Hulkenberg foi confirmado pela Sauber vários nomes foram ligados a equipe. Um dos principais candidatos a vaga é Bruno Senna.
Logo após o título na DTM, principal categoria de turismo alemã, Paul fez, na minha opinião, um bom primeiro ano. Tinha como companheiro o talentoso Adrian Sutil, um ótimo parâmetro para comparações.
Terminou o ano em 13
º após marcar 27 pontos. Seu melhor resultado foi um sexto lugar. Sutil por sua vez, marcou 42 pontos terminando em 9
º. O esforço dos dois pilotos fez com que a Force India conquistasse 69 pontos, fechando em sexto lugar no mundial de equipes.
Di Resta foi responsável por 39% dos pontos conquistados, pontuando em 8 das 19 etapas - 42% das etapas disputadas. Seu melhor resultado foi um sexto lugar em Singapura. Foi considerado por muitos o melhor estreante de 2011. A Force India o confirmou para 2012 ao lado de Nico Hulkenberg deixando o Alemão Adrian Sutil a pé para 2012. Vale salientar a briga de Sutil com um dirigente do grupo Genii, um dos donos da equipe Lotus - na época Renault.
Em sua "primeira" temporada, Bruno Senna marcou 31 pontos, terminando na 16 posição. Teve como companheiro o rápido porém inconstante Pastor Maldonado, que terminou o ano com 45 pontos na 15 posição. A Williams, se recuperando da sua pior temporada na história em 2011, conseguiu ótimos 76 pontos que lhe renderam o oitavo lugar no mundial. Bruno foi responsável por 40% dos pontos conquistados pela equipe. Dentre esses, vale salientar que 32% são decorrentes do primeiro lugar obtido por Pastor Maldonado em Barcelona. Senna pontou em 10 das 20 etapas disputadas em 2012, ou seja, em 50% delas. Sua melhor posição de chegada foi um sexto lugar. Ele, entretanto, não faz parte dos planos da equipe inglesa para o próximo ano. O promissor Valtteri Bottas vai ser o companheiro de Pastor Maldonado como já foi confirmado pela Williams.
Para que possamos melhor comparar esses dois pilotos em seus primeiros anos devemos ainda considerar o potencial de Force India em 2011 e Williams em 2012 em relação as demais equipes. Entretanto, essa afirmação é um pouco difícil de ser equalizada já que tivemos duas temporadas tão distintas nesses dois últimos anos.
Acredito que dois pontos devem ser ainda analisados: O primeiro deles é que a Williams fez esse ano um carro capaz de vencer corridas o que di Resta não teve em 2011. Alguns dizem que Bruno não soube aproveitar todo o potencial do carro, principalmente em classificações. O segundo ponto é que di Resta não estreou em uma temporada tão equilibrada como foi 2012. Não há como prever o que ele poderia fazer se o pelotão intermediário do ano passado tivesse uma briga tão aguerrida quanto foi este ano.
Não estou aqui para dizer que Fulano é melhor que Sicrano. Só queria destacar como são diferentes os destinos dados aos dois pilotos após o seus primeiros anos completos na F1 com resultados tão parecidos sob a minha análise. Enquanto o inglês teve o seu contrato renovado para 2012 colocando o "briguento" Adrian Sutil para a rua, Bruno Senna é dispensado de sua equipe e é trocado por uma jovem promessa. Ele entra numa pré temporada mais uma vez com a incerteza de que estará no grid no ano que vem. Além disso, ele ainda tem pregado em sua testa um grande rótulo com o dizer: "Piloto Pagante".
A impressão que tenho é que tanto a imprensa especializada quanto o público geral superestima o discreto di Resta enquanto Senna é subestimado.
Humberto Corradi, no seu fantástico blog, fala exatamente o que eu acho sobre Bruno. O link está
aqui.
Em síntese: Bruno precisa de mais tempo; Paul, também. Torço para que ambos tenham o mesmo carro em 2013. Seria ótimo observar esse duelo.
E você, o que acha?
